Mini contratti di sviluppo automotive 2026

Alla data di presentazione della domanda, le imprese devono principalmente:

• Essere costituite, regolarmente iscritte e attive nel Registro delle imprese.
• Essere in contabilità ordinaria.
• Non essere sottoposte a procedure concorsuali con finalità liquidatorie o procedure estintive equivalenti.
• Non risultare imprese in difficoltà, secondo la definizione del regolamento GBER.
• Essere in regola con il DURC e con le norme edilizie, urbanistiche, ambientali, sul lavoro e sulla sicurezza.
• Aver adempiuto all’obbligo di assicurazione contro i rischi catastrofali.
• Aver restituito eventuali somme dovute a seguito di revoche di agevolazioni MIMIT.
• Non rientrare nelle cause di esclusione previste dal decreto, comprese quelle antimafia.

Per i programmi agevolati ai sensi dell’articolo 14 GBER è richiesto un apporto finanziario, con risorse proprie o finanziamenti esterni privi di sostegno pubblico, pari ad almeno il 25% delle spese ammissibili.

Gli investimenti devono essere avviati dopo la presentazione della domanda.

Sono ammesse le imprese della filiera automotive che svolgono attività di:

• Ricerca e sviluppo.
• Progettazione e ingegnerizzazione.
• Produzione, assemblaggio e trasformazione.
• Remanufacturing e manutenzione avanzata.

Le attività devono riguardare veicoli a motore per il trasporto stradale di persone e merci, per uso civile e commerciale, oppure relativi componenti, sistemi, sottosistemi e tecnologie.

Il decreto non individua un elenco specifico di codici ATECO ammessi: l’accesso deve essere verificato sulla base dell’attività effettivamente svolta e della sua appartenenza alla filiera automotive.

Sono escluse:

• Le attività dei settori aeronautico, ferroviario e navale.
• Le imprese che svolgono esclusivamente commercializzazione, distribuzione, intermediazione, noleggio o rivendita.

Il bando finanzia programmi di investimento produttivo rivolti a:

• Sviluppare, ingegnerizzare, testare e produrre nuovi veicoli e soluzioni di mobilità, inclusi sistemi di alimentazione e propulsione che migliorino l’efficienza e riducano le emissioni.
• Sviluppare componenti, sistemi e tecnologie avanzate per la mobilità sostenibile, autonoma, connessa, intelligente e sicura.
• Diversificare o riconvertire la produzione verso tecnologie strategiche ad alta intensità di ricerca e sviluppo, anche a potenziale dual use, purché abbiano un’effettiva interoperabilità tecnologica o funzionale con la mobilità sostenibile.

Gli investimenti produttivi possono essere accompagnati da ricerca industriale, sviluppo sperimentale e formazione del personale, strettamente collegati e funzionali al programma. La componente produttiva deve essere preponderante rispetto a quella di ricerca e sviluppo.

Interventi finanziabili

• Creazione di una nuova unità produttiva.
• Ampliamento della capacità di un’unità produttiva esistente.
• Riconversione produttiva, per ottenere prodotti appartenenti a una classe ATECO a quattro cifre diversa da quella dei prodotti precedentemente realizzati.
• Ristrutturazione, attraverso un cambiamento fondamentale del processo produttivo.
• Acquisizione degli attivi di un’unità produttiva chiusa o destinata alla chiusura, alle condizioni previste dal decreto; non è finanziabile l’acquisto delle quote societarie. www.mimit.gov.it

Principali spese ammissibili

• Suolo aziendale e sistemazioni: fino al 10% dell’investimento produttivo ammissibile.
• Opere murarie e assimilate: fino al 50% dell’investimento produttivo ammissibile.
• Macchinari, impianti e attrezzature nuovi di fabbrica.
• Software, brevetti, licenze, know-how e conoscenze tecniche non brevettate relativi a nuove tecnologie di prodotto e processo; per le grandi imprese tali spese sono ammesse entro il limite del 50% dell’investimento complessivo ammissibile.
• Ricerca e sviluppo: personale tecnico e di ricerca, strumenti e attrezzature per l’utilizzo nel progetto, ricerca contrattuale, brevetti, consulenze e servizi dedicati; spese generali supplementari e altri costi di esercizio secondo il forfait previsto.
• Formazione: costi dei formatori, spese di esercizio direttamente collegate e consulenze connesse al progetto. Il progetto formativo non può superare il 10% del programma di investimenti produttivi.

Sono esclusi, tra gli altri, macchinari usati, spese di funzionamento, scorte, imposte, tasse, spese notarili, commesse interne e titoli di spesa inferiori a 1.000 euro al netto dell’IVA.

Le agevolazioni sono concesse sotto forma di:

• Contributo a fondo perduto.
• Finanziamento agevolato.

La copertura nominale complessiva può raggiungere il 75% delle spese ammissibili, nei limiti consentiti dalla disciplina applicabile.

Il 75% comprende entrambe le forme di sostegno e non coincide con il solo fondo perduto. L’intensità effettiva dipende da dimensione dell’impresa, localizzazione e tipologia di progetto.

Il finanziamento agevolato prevede:

• Durata massima di 10 anni, oltre a un periodo di utilizzo e preammortamento non superiore a 3 anni.
• Tasso pari al 20% del tasso di riferimento vigente alla concessione.
• Rimborso mediante rate semestrali.
• Assenza di garanzie per programmi con spese ammissibili inferiori a 10 milioni di euro; da tale soglia sono previste garanzie reali sui beni agevolati.